Flyet bruger 70–90 min i luften; centrum-til-centrum inkluderer turen til lufthavnen, sikkerhedsmargin, udstigning og transfer ind til byen.
Flyet udleder cirka 6× så meget CO₂ som toget på denne rute.
Priserne svinger alt efter, hvornår du booker — se bookingkortet nedenfor for aktuelle spænd.
Korridoren.
Book tre uger i forvejen på Eurostar.com.
Standardpriser starter ved 39 €, når der bookes tidligt. Premium giver plads og fleksibilitet for cirka 50 % mere. Skrankebilletter findes, men slår sjældent 110 €. Eurostar.com er den reneste kanal; brug kun Trainline til komplekse rejser.
Bør du tage toget?
Den annoncerede flyvetid er ikke dør til dør. Opdateret May 2026.
Eurostar kører flere direkte tog de fleste dage fra Amsterdam Centraal til Paris Nord, der typisk tager omkring tre timer og tyve til femogtredive minutter med stop i Rotterdam, Antwerpen og Bruxelles. Air France og KLM driver flere daglige flyvninger mellem Amsterdam og Paris Charles de Gaulle, med planlagte flyvetider på omkring 75–90 minutter.
Lufthavnsindpakningen ændrer alt. Fra det centrale Amsterdam venter stadig toget til Schiphol, sikkerheden, en realistisk buffer og CDG-togforbindelsen ind til Paris. Det gør den annoncerede flyvning på 80 minutter til cirka fire timer centrum til centrum, før nogen forsinkelse overhovedet dukker op.
Eurostar er en ligetil højhastighedstur, der sætter dig af på Paris Nord, fem minutter fra metroen og ti fra centrum. Strøm, Wi-Fi og en rigtig plads slår kabinen hver gang. Bagagen bliver hos dig, og der er ingen anden sikkerhedskontrol.
De tidligere Thalys-afgange på denne rute kører nu under Eurostar-mærket og bruger de eksisterende højhastighedslinjer på begge sider af grænsen til at levere de nuværende rejsetider.
Flyet vinder stadig til et morgenmøde i det nordlige Paris, eller når du allerede har en forbindelse via CDG. Ellers er toget det enklere, renere og som regel billigere valg.
Linje for linje.
| Med tog | Med fly | Note | |
|---|---|---|---|
| Centrum-til-centrum-tid | 3t 35m Vinder | ≈4t 00m | Togtiden er station til station; flyvningen inkluderer Schiphol-toget og CDG-forbindelsen. |
| Stationer vs lufthavne | Amsterdam Centraal til Paris Nord Vinder | Schiphol til CDG | Paris Nord ligger inde i byen; CDG ligger 25 km ude. |
| Typisk pris enkelt | 39–90 € Vinder | omkring 80–180 € | Toget underbyder flyet, når der bookes tre uger i forvejen. |
| CO2 pr. passager | 9,4 kg Vinder | 57,1 kg | Toget sparer cirka 48 kg, en reduktion på 84 %. |
| Frekvens | 4–7 direkte/dag | 12+ dagligt Uafgjort | Eurostar dominerer det direkte marked; fly tilbyder mere redundans. |
| Antal skift | 0 (direkte) Vinder | 2 (togetaper til lufthavnen) | Toget har ingen skift; flyvningen tilføjer altid to togsegmenter. |
| Arbejde / sove | Strøm, Wi-Fi, pladser med bord Vinder | Klapbord og begrænset strøm | Tre timers produktiv tid slår kabinens begrænsninger. |
| Bagage | Op til to store tasker plus en lille genstand, hos dig Vinder | Kun kabine eller gebyrer for indchecket | Ingen formelle vægtgrænser på standardbagage og ingen ekstra gebyrer, så længe du holder dig inden for den sædvanlige tilladelse. |
| Driftssignal | Eurostar generelt pålidelig; lejlighedsvise forsinkelser omkring Bruxelles Vinder | Morgenspidsbelastning i Schiphol | Toget undgår det værste af forsinkelserne i Schiphol. |
Hvis du tager toget.
Book tre uger i forvejen på Eurostar.com.
Forhåndspriser starter ved 39 € på Standard. Premium lægger 50 % oveni for mere plads og fleksible ændringer. Skrankepriser stiger over 100 €. Eurostar.com er den direkte kanal; Trainline virker, hvis du har brug for billetter på tværs af operatører.
Amsterdam Centraal til Paris Nord.
Begge stationer ligger i det historiske centrum. Amsterdam Centraal vender mod IJ; Paris Nord forbinder direkte til metrolinje 4 og 5. Ingen perronskift på de direkte Eurostar-afgange.
Bruxelles-Midi er det eneste skrøbelige punkt.
Forsinkelser på denne korridor er ofte beskedne, men en buffer på 30 minutter er stadig værd at have, hvis du har en stram forbindelse i Paris. Sommerens sporarbejde er en almindelig sæsonbetinget risiko.
Se nærmere på toget.
"Ankomstforsinkelser til Paris Nord på denne rute er typisk beskedne, og de fleste tog ankommer tæt på tidsplanen; lejlighedsvise længere forsinkelser hænger ofte sammen med problemer i Amsterdam eller omkring Bruxelles."
Generelt lav til moderat. Ruten kører mest på højhastighedslinjer og drives i fællesskab af NS, SNCB og SNCF.
Lav. De fleste afgange er direkte; enkelte afgange indebærer et skift i Bruxelles-Midi, ofte på samme perron.
"Flade hollandske poldere viger for flamsk landskab, derefter Bruxelles' industrielle udkant før det afsluttende højhastighedsspurt gennem det nordlige Frankrig. Ikke dramatisk, men konsekvent grønt og åbent."
Eurostar driver hele rejsen på én billet. Kompensation følger Eurostars regler uanset hvilket nationalt net, der forårsager forsinkelsen.