Flyet bruger 70–90 min i luften; centrum til centrum omfatter transport til lufthavnen, tidsbuffer, tid til at komme ud og turen ind til byen.
Flyet udleder cirka 6× så meget CO₂ som toget på denne rute.
Priserne afhænger af, hvornår du booker — se afsnittet om billetter nedenfor for de aktuelle prisniveauer.
Korridoren.
Book tre uger i forvejen på Eurostar.com.
Eurostar sælger den direkte forbindelse under sine Standard- og mere fleksible billettyper. Forhåndspladser på anden klasse kan starte fra omkring 39 € på denne rute, hvis du booker tidligt; fleksible muligheder koster mere og tillader ændringer. Last-minute-priser er ofte højere. Første klasse giver mere plads og ekstra på denne rejselængde.
Bør du tage toget?
Den annoncerede flyvetid er ikke dør til dør. Opdateret May 2026.
Eurostar kører seks direkte tog dagligt fra Paris Nord til Amsterdam-Centraal. Den hurtigste planlagte rejse er cirka 3t31, med stop i Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal, Rotterdam-Centraal og Schiphol Lufthavn. Air France, KLM og andre driver omkring 86 flyvninger om ugen mellem Paris Charles de Gaulle og Amsterdam, med en median planlagt flyvetid på cirka 80 minutter.
Den annoncerede flyvetid vildleder. Læg RER eller toget til CDG, sikkerheds- og boardingbufferen, selve flyvningen på 80 minutter, bagageudleveringen og toget eller bussen fra Schiphol ind til det centrale Amsterdam til, og centrum-til-centrum-virkeligheden stiger forbi tre en halv time før nogen forsinkelse.
Toget er én enkelt 3½ times tur, der efterlader dig på Amsterdam-Centraal, med stikkontakter og Wi-Fi tilgængeligt på Eurostar-afgange. Du passerer gennem Bruxelles og Antwerpen, strejfer Rotterdam og ankommer i hjertet af byen. Det er langsommere på papiret end flyvetiden alene, men som regel enklere centrum til centrum og mere produktivt.
Det er en moden højhastighedskorridor. Siden Thalys-mærket blev pensioneret, har disse direkte afgange kørt under Eurostar-navnet med lignende frekvenser og gennemgående billettering. Ingen færger eller fremtidige tunnelprojekter påvirker denne rute i øjeblikket.
Flyet vinder stadig til en samme-dags returrejse med tidlig start, eller når du skal videre fra Schiphol til en langdistanceflyvning. Ellers er toget det klarere valg.
Punkt for punkt.
| Med tog | Med fly | Note | |
|---|---|---|---|
| Centrum-til-centrum-tid | 3t 32m Vinder | ≈3t 25m | Toget er én enkelt 211 minutters direkte tur; flyets 80 minutter ender stadig længere centrum til centrum, når du medregner lufthavnsetaperne. |
| Stationer vs lufthavne | Paris Nord til Amsterdam-Centraal Vinder | CDG til Schiphol | Begge stationer ligger i centrum; CDG og Schiphol ligger et godt stykke udenfor og tilføjer transfer. |
| Typisk pris enkelt | 39–95 € Vinder | 75–160 € | Toget underbyder ofte flyet ved booking omkring tre uger i forvejen; skranke-togpriser stiger og kan overlappe med last-minute-flypriser. |
| CO2 pr. passager | 10 kg Vinder | 57 kg | Toget sparer cirka 47 kg, en reduktion på 82 % på denne korridor. |
| Frekvens | 6 direkte/dag | 12+ dagligt Uafgjort | Eurostar tilbyder stabile afgange hele dagen; flere selskaber giver flyet mere redundans, hvis ét aflyses. |
| Antal skift | 0 (direkte) Vinder | 2 (togetaper til lufthavnen) | Toget kræver ingen skift; flyvningen tilføjer to togsegmenter og deres tilhørende fejlpunkter. |
| Arbejde / sove | Strøm, Wi-Fi, borde, stillezoner Vinder | Begrænset bordplads, ingen pålidelig strøm | Tre timer i toget er virkelig brugbar arbejdstid; den korte flyvning byder på lidt mere end en lur. |
| Bagage | Rummelig bagagetilladelse inkluderet i prisen Vinder | Gebyrer for indchecket bagage eller kabinebegrænsninger | Toget behandler bagage som normalt; flyselskaber tager i stigende grad betaling for eller begrænser, hvad du kan medbringe. |
| Driftssignal | Eurostar generelt punktlig; der er planlagt lidt ekstra opholdstid i Bruxelles-Midi Vinder | Trængsel i Schiphol almindelig | Hold øje med Eurostars punktlighed i Bruxelles-Midi; Schiphol-forsinkelser er den hyppigere overskrift. |
Hvis du tager toget.
Book tre uger i forvejen på Eurostar.com.
Eurostar sælger den direkte forbindelse under sine Standard- og mere fleksible billettyper. Forhåndspladser på anden klasse kan starte fra omkring 39 € på denne rute, hvis du booker tidligt; fleksible muligheder koster mere og tillader ændringer. Last-minute-priser er ofte højere. Første klasse giver mere plads og ekstra på denne rejselængde.
Paris Nord til Amsterdam-Centraal, begge centrale.
Paris Nord ligger i udkanten af 10. arrondissement med lette Métro- og RER-forbindelser. Amsterdam-Centraal sætter dig af på hovedstationen med sporvogne og kanalnettet lige uden for døren. Ingen perronskift kræves på det direkte Eurostar.
Bruxelles-opholdet og trængslen i Schiphol er variablerne.
Eurostar inkluderer et planlagt stop i Bruxelles-Midi, så en sen ankomst kan påvirke den videre timing. Sikkerhedskøerne i Schiphol kan være uforudsigelige, så afsæt en buffer, hvis du har en stram videre forbindelse i en af byerne.
Gå i dybden med togrejsen.
"Eurostar-afgange på denne rute har tendens til at køre med samlet set beskedne forsinkelser. Når forstyrrelser opstår, hænger de ofte sammen med opholdstider ved mellemstationer som Bruxelles-Midi."
Generelt lav til moderat forstyrrelsesrisiko. Ruten kører på højhastighedslinjer uden færger og uden rutinemæssige grænsekontroller.
Ingen på de direkte afgange. Alle seks daglige tog kører igennem uden skift.
"Fladt landbrugsland efter Bruxelles, derefter Rotterdams industrielle udkanter og polderne før Schiphol. Ikke dramatisk, men den jævne fart og det manglende bøvl gør det til en afslappet tur."
Drevet udelukkende af Eurostar. Gennemgående billetter gælder for hele rejsen, og kompensation følger Eurostars regler, når du først er ombord.