Centrum til centrum omfatter transport til lufthavnen, tidsbuffer, tid til at komme ud og turen ind til byen.
Flyet udleder cirka 7× så meget CO₂ som toget på denne rute.
Priserne afhænger af, hvornår du booker — se afsnittet om billetter nedenfor for de aktuelle prisniveauer.
Korridoren.
Book tre uger i forvejen på bahn.de.
Forhånds-Sparpreis-priser starter ofte omkring 29 € og kan holde sig under cirka 70 € ved tidlig booking. Flexpreis fås, hvis du har brug for mere fleksibilitet. Pladsreservationer er valgfrie ekstra på mange ICE-afgange; tilføj en eksplicit, især hvis du booker via tredjepart.
Bør du tage toget?
Den annoncerede flyvetid er ikke dør til dør. Opdateret May 2026.
Flysiden er tynd. Kun tre planlagte flyvninger om ugen kører Berlin Brandenburg til Hamburg, med en median planlagt flyvetid på cirka 39 minutter og selskaber begrænset til GP og MI. Det er hele argumentet for at flyve.
Centrum til centrum ændrer billedet. Når du lægger togforbindelsen fra det centrale Berlin til BER, en fornuftig buffer før flyvningen, selve det korte hop, bagageudleveringen og S-Bahn eller taxi ind til Hamburg til, bliver en flyvning under 40 minutter ofte til noget tættere på tre til tre en halv time, før nogen forsinkelse overhovedet dukker op.
Toget er den ligetil mulighed. DB Fernverkehr kører direkte ICE-afgange fra Berlin Hbf til Hamburg Hbf på cirka 2t33, med flere afgange fordelt over dagen. Du stiger på ved Berlin Hbf, kan arbejde eller hvile med en plads og stikkontakter i de fleste vogne, og stiger af ved Hamburg Hbf uden skift og uden sikkerhedskontrol.
Det er en moden korridor med høj frekvens, stabile rejsetider og hyppige afgange, og ingen offentligt annoncerede ændringer på kort sigt, der ville rykke radikalt ved tidsbalancen.
Flyet giver primært mening til en samme-dags returrejse med tidlig start og en stram videre forbindelse fra Hamburg Lufthavn. For de fleste andre rejser er toget enklere og mindre stressende, og ofte billigere, når lufthavnstransporten regnes med.
Punkt for punkt.
| Med tog | Med fly | Note | |
|---|---|---|---|
| Centrum-til-centrum-tid | ≈2t 40–2t 50m Vinder | ≈3t 0–3t 30m | Togtiden er station til station på ICE 28; flyvningen inkluderer toget til BER, buffere og S-Bahn fra HAM. |
| Stationer vs lufthavne | Berlin Hbf til Hamburg Hbf Vinder | Berlin Brandenburg Lufthavn til Hamburg Lufthavn | Begge stationer er centrale; lufthavnene i Berlin Brandenburg og Hamburg ligger i udkanten af byområdet og kræver en separat tur ind med S-Bahn eller bus. |
| Typisk pris enkelt | 29–69 € Vinder | ≈80–180 € | Togpriser kan holde sig lave med omkring tre ugers forudkøb; de få fly er ofte prissat mod forretningsrejse-enden af markedet. |
| CO2 pr. passager | 5,3 kg Vinder | 33,9 kg | Toget sparer cirka 28 kg, en reduktion på 84 % på denne korte strækning. |
| Frekvens | hyppige ICE-afgange hele dagen Vinder | 3 flyvninger om ugen | DB kører meget hyppige tog, ofte omkring hvert 30. minut i myldretiden; flyplanen tilbyder næsten ingen redundans. |
| Antal skift | 0 på de hyppige direkte ICE-afgange Vinder | 2 (togetaper til lufthavnen) | ICE-hovedmuligheden er fra ende til ende uden skift; at flyve indebærer mindst to ekstra landetaper plus sikkerhed. |
| Arbejde / sove | Strøm, Wi-Fi, pladser med bord, stillezoner Vinder | Kun klapbord, begrænset eller ingen strøm ved sædet på de fleste afgange | To en halv time i ICE er produktiv tid; den korte flyvning byder på næsten ingen. |
| Bagage | Ingen formelle grænser for indchecket bagage; tag det med, du sikkert kan bære til din plads eller hylde Vinder | Typisk én lille kabinetaske plus en indchecket tilladelse, der afhænger af selskab og billet | Tog undgår generelt flyselskabs-bagagegebyrer og check-in-køer; indchecket bagage på fly kan tilføje omkostning og forsinkelsesrisiko. |
| Driftssignal | DB's punktlighed på denne korridor er generelt rimelig, men ikke perfekt Vinder | HAM har en generelt moderat forsinkelsesprofil på korte ruter | Forvent den enkelte togforsinkelse på 10–20 minutter; med så sparsomme fly er enhver forstyrrelse sværere at arbejde uden om. |
Hvis du tager toget.
Book tre uger i forvejen på bahn.de.
DB sælger de direkte ICE-tog i Sparpreis- og Flexpreis-niveauer. Forhåndspriser starter ofte omkring 29 € og kan holde sig under cirka 70 €, hvis du er fleksibel; skrankepriser kan være meget højere. Pladsreservationer er valgfrie og ikke påkrævet på de fleste afgange.
Berlin Hbf til Hamburg Hbf, begge centrale.
Berlin Hbf's lavt nummererede perroner på øverste niveau håndterer typisk Hamburg-afgangene. Hamburg Hbf er en kort gåtur fra indkøbsgaden Mönckebergstraße. Begge stationer har fremragende S-Bahn- og U-Bahn-forbindelser og tilbyder bagageskabe.
Lejlighedsvise DB-glip, men ruten er relativt ligetil.
Ruten undgår nogle af DB's værste sydlige flaskehalse. En buffer på 20 minutter er fornuftig, hvis du har en stram forbindelse i Hamburg. Forstyrrelser kommer typisk fra sporarbejde eller generelle netproblemer snarere end fra denne linje alene.
Gå i dybden med togrejsen.
"Ankomstforsinkelser til Hamburg Hbf på denne korridor er typisk på få minutter, med lejlighedsvise længere ophold fra signalering eller trængsel snarere end større hændelser."
Lav til moderat. DB Fernverkehr driver hele forbindelsen uden grænse eller færge, og linjen er generelt ligetil sammenlignet med mere komplekse langdistanceruter.
Ingen på de hyppige direkte ICE-afgange, der kører igennem uden skift.
"Flad nordtysk slette hele vejen. Marker, små byer og en enkelt vindmøllepark. Ikke dramatisk, men turen er glat, og landskabet ændrer sig subtilt nok til at holde vinduet interessant i to timer."
DB Fernverkehr AG driver de langdistance-ICE-afgange på denne rute. Gennemgående billetter sælges på bahn.de og anerkendes fra ende til ende, og kompensation følger standard EU-togregler, hvor DB håndterer krav for disse afgange.