¿Sale más barato volar o ir en tren por Europa?
Salto corto, reservado unas semanas antes, buena alta velocidad: tren. Last minute, o una diagonal larga: avión. Los traslados al aeropuerto y las maletas explican por qué el vuelo a 39 € tantas veces no lo es.
La regla de los foros de viaje es bastante estable. París–Lyon, Madrid–Barcelona, Milán–Roma: reserva el tren unas semanas antes y suele ser más barato y más rápido, de centro a centro. Estocolmo–Roma, Londres–Barcelona: gana el avión en precio y tiempo, y no está reñido.
Un vuelo a 39 € rara vez es un viaje a 39 €. Suma tren o bus al aeropuerto, una maleta facturada, una hora de controles, y el trayecto del aeropuerto de llegada al centro, y esa tarifa a menudo se duplica. Un billete de tren está más cerca del coste real: subes en el centro, bajas en el centro, las maletas suelen ir contigo, y llegas minutos antes, no 90.
Pregunta «¿qué viaje sale más barato?», no «¿qué billete es más barato?» Reserva pronto en un buen corredor y el tren suele ganar del todo. Reserva tarde, o viaja por una línea lenta o con transbordos, y el avión adelanta. La tabla de abajo es nuestra elección para cada par — toca para tiempos, tarifas y CO₂.
Cada ruta, nuestra elección
| Ruta | Veredicto | Por qué |
|---|---|---|
| Copenhague → Hamburgo | Gana el tren | Toma el tren. Es la opción puerta a puerta más sencilla para casi todo el mundo. |
| Ámsterdam → París | Gana el tren | Toma el tren. |
| Ámsterdam → Londres | Gana el tren | Toma el tren. |
| París → Londres | Gana el tren | Toma el Eurostar. |
| París → Lyon | Gana el tren | El TGV tarda menos de dos horas: volar no compensa. |
| París → Marsella | Gana el tren | Toma el tren. |
| París → Ámsterdam | Gana el tren | Toma el tren. |
| Berlín → Hamburgo | Gana el tren | Toma el tren. |
| Berlín → Praga | Gana el tren | Toma el tren. |
| Viena → Budapest | Gana el tren | Toma el tren. |
| Zúrich → Milán | Gana el tren | Toma el tren. |
| Zúrich → París | Gana el tren | Toma el tren. |
| Milán → Roma | Gana el tren | Toma el tren. |
| Madrid → Barcelona | Gana el tren | Toma el tren. |
| Bruselas → Ámsterdam | Gana el tren | Toma el tren. |
| Londres → Ámsterdam | Gana el tren | Direct Eurostar, St Pancras to Amsterdam Centraal in four hours. The reverse of the easy call. |
| Londres → Edimburgo | Gana el tren | Four hours twenty on the LNER, King's Cross to Waverley, straight through the middle of both cities. |
| Copenhague → Estocolmo | Depende | Elige el avión para ahorrar tiempo y el tren para viajar con más calma. |
| Ámsterdam → Berlín | Depende | Un verdadero empate: un viaje largo en tren o un vuelo corto. |
| Berlín → Múnich | Depende | El ICE acorta distancias, pero el avión sigue siendo más rápido en términos absolutos. |
| Berlín → Viena | Depende | Reserva el Nightjet. |
| París → Niza | Depende | Six hours on the TGV down the length of France, or ninety minutes over it. Depends what the trip is for. |
| Sevilla → Barcelona | Depende | Five and a half hours direct on the AVE, or under two in the air. Both drop you centrally; only one eats the day. |
| Múnich → Praga | Depende | Around five and a half hours on the ALEX through Bavaria and Bohemia, or an hour in the air plus the usual overhead. |
| Estocolmo → Milán | Gana el avión | Vuela. El tren suele tardar unos dos días o más. |
| Londres → Barcelona | Gana el avión | Toma el avión. |
| Madrid → Roma | Gana el avión | Vuela. |
| Estocolmo → Roma | Gana el avión | Vuela. El tren tarda unos dos días puerta a puerta. |
Van saliendo pares nuevos según los investigamos. Cada elección se vuelve a mirar más o menos cada trimestre.
Cuando volar es de verdad más barato
En estos viajes el avión suele ganar en precio y tiempo total. Sumar el trayecto al aeropuerto no lo da la vuelta.
- Diagonales largas. A partir de unos 1.000 km o dos países — Estocolmo–Roma, Madrid–Viena — el tren es un día entero o una noche, y un vuelo directo es más barato y mucho más rápido.
- Reservar esta noche. Las tarifas del día en alta velocidad premium pueden ser brutales. Las low cost a veces aún tienen asientos. Reservado la noche anterior, el avión a menudo gana solo en precio.
- Sin un tren decente. Donde no hay alta velocidad y el viaje pide dos o tres transbordos, el tren pierde la ventaja del centro incluso a media distancia.
- Islas y agua. Si el tren necesita un ferry o un rodeo largo, vuela.
Cuando el tren gana igual
En la mayoría de los saltos europeos cortos y medios el tren gana en cuanto dejas de comparar billetes y comparas viajes.
- De centro a centro. Las estaciones principales están en el centro. Los aeropuertos están a 20–40 minutos y a menudo 10–20 € fuera, en ambos extremos — un coste y un retraso que no salen en la etiqueta del vuelo.
- Maletas, sin 90 minutos de margen. La mayoría de tarifas de tren incluyen el equipaje. Llegas minutos antes, no una hora para facturar y controles.
- Tiempo que puedes usar. Un asiento de tren tiene mesa, ventana, casi siempre enchufe y wifi. Tres horas trabajando o leyendo ganan a un vuelo más corto troceado por colas y modo avión.
- Unos 90% menos de CO₂. Un viaje en tren suele emitir alrededor de un 90% menos de carbono que el vuelo de corto radio equivalente — el recorte por viaje más grande que la mayoría de viajeros puede hacer de verdad.
- Menos formas de perder el día. Un tren retrasado te deja igual en el centro la mayoría de las veces. Un vuelo perdido o un aeropuerto en huelga puede comerte la tarde.