Conviene di più volare o prendere il treno in Europa?
Tratta corta, prenotata qualche settimana prima, buona alta velocità: treno. Last minute, o una lunga diagonale: aereo. Transfer e valigie spiegano perché il volo a 39 € spesso non lo è.
La regola dei forum di viaggio è abbastanza stabile. Parigi–Lione, Madrid–Barcellona, Milano–Roma: prenota il treno qualche settimana prima e di solito è più economico e più veloce, centro a centro. Stoccolma–Roma, Londra–Barcellona: vince l'aereo su prezzo e tempo, e non è un pareggio.
Un volo a 39 € raramente è un viaggio a 39 €. Aggiungi treno o bus per l'aeroporto, una valigia in stiva, un'ora di controlli, e il trasferimento in città all'arrivo, e quella tariffa spesso raddoppia. Un biglietto del treno è più vicino al costo vero: sali in centro, scendi in centro, le borse di solito vengono con te, e arrivi pochi minuti prima, non 90.
Chiediti «quale viaggio costa meno?», non «quale biglietto costa meno?» Prenota presto su un buon corridoio e il treno vince spesso in pieno. Prenota tardi, o prendi una linea lenta o con cambi, e l'aereo riprende. La tabella sotto è la nostra scelta per ogni coppia — tocca per tempi, tariffe e CO₂.
Ogni tratta, la nostra scelta
| Tratta | Verdetto | Perché |
|---|---|---|
| Copenaghen → Amburgo | Vince il treno | Prendi il treno. È la scelta porta a porta più semplice per quasi tutti. |
| Amsterdam → Parigi | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Amsterdam → Londra | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Parigi → Londra | Vince il treno | Prendi l'Eurostar. |
| Parigi → Lione | Vince il treno | Il TGV impiega meno di due ore: volare non conviene. |
| Parigi → Marsiglia | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Parigi → Amsterdam | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Berlino → Amburgo | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Berlino → Praga | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Vienna → Budapest | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Zurigo → Milano | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Zurigo → Parigi | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Milano → Roma | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Madrid → Barcellona | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Bruxelles → Amsterdam | Vince il treno | Prendi il treno. |
| Londra → Amsterdam | Vince il treno | Direct Eurostar, St Pancras to Amsterdam Centraal in four hours. The reverse of the easy call. |
| Londra → Edimburgo | Vince il treno | Four hours twenty on the LNER, King's Cross to Waverley, straight through the middle of both cities. |
| Copenaghen → Stoccolma | Dipende | Scegli l'aereo per risparmiare tempo, il treno per viaggiare con più calma. |
| Amsterdam → Berlino | Dipende | Un vero pareggio: un viaggio in treno più lungo o un volo breve. |
| Berlino → Monaco | Dipende | L'ICE riduce le distanze, ma l'aereo resta più rapido in termini assoluti. |
| Berlino → Vienna | Dipende | Prenota il Nightjet. |
| Parigi → Nizza | Dipende | Six hours on the TGV down the length of France, or ninety minutes over it. Depends what the trip is for. |
| Siviglia → Barcellona | Dipende | Five and a half hours direct on the AVE, or under two in the air. Both drop you centrally; only one eats the day. |
| Monaco → Praga | Dipende | Around five and a half hours on the ALEX through Bavaria and Bohemia, or an hour in the air plus the usual overhead. |
| Stoccolma → Milano | Vince l'aereo | Vola. In treno servono in genere almeno due giorni. |
| Londra → Barcellona | Vince l'aereo | Prendi l'aereo. |
| Madrid → Roma | Vince l'aereo | Vola. |
| Stoccolma → Roma | Vince l'aereo | Vola. In treno servono circa due giorni porta a porta. |
Nuove coppie arrivano man mano che le studiamo. Ogni scelta si rivede circa ogni trimestre.
Quando volare è davvero più economico
Su queste tratte l'aereo vince di solito su prezzo e tempo totale. Aggiungere il tragitto per l'aeroporto non ribalta il risultato.
- Le lunghe diagonali. Oltre circa 1.000 km o due paesi — Stoccolma–Roma, Madrid–Vienna — il treno è una giornata o una notte, e un volo diretto è più economico e molto più veloce.
- Prenotare stasera. Le tariffe del giorno sull'alta velocità premium possono essere brutali. I low cost a volte hanno ancora posti. Prenotato la sera prima, l'aereo vince spesso sul solo prezzo.
- Niente ferrovia decente. Senza alta velocità, con due o tre cambi, il treno perde il vantaggio del centro anche su distanze medie.
- Isole e mare. Se serve un traghetto o una lunga deviazione, vola.
Quando il treno vince lo stesso
Sulla maggior parte dei salti europei corti e medi il treno vince appena smetti di confrontare biglietti e confronti viaggi.
- Da centro a centro. Le stazioni principali sono in città. Gli aeroporti stanno 20–40 minuti e spesso 10–20 € fuori, a entrambi i capi — un costo e un ritardo che non compaiono sul prezzo del volo.
- Borse, senza 90 minuti di anticipo. La maggior parte delle tariffe ferroviarie include i bagagli. Arrivi pochi minuti prima, non un'ora per check-in e controlli.
- Tempo che puoi usare. Un posto in treno ha tavolo, finestrino, di solito una presa e il wifi. Tre ore a lavorare o leggere battono un volo più corto spezzato da code e modalità aereo.
- Circa il 90% di CO₂ in meno. Un viaggio in treno emette in genere intorno al 90% di carbonio in meno del volo equivalente — il taglio più grosso per viaggio che la maggior parte dei viaggiatori può davvero fare.
- Meno modi di perdere la giornata. Un treno in ritardo ti lascia comunque di solito in centro. Un volo perso o un aeroporto in sciopero può mangiarti il pomeriggio.